1、 您当初创业是受到了什么启发？为什么选择“同城物流，一对一急送”的模式？
薛鹏：我回国后就选择了物流行业进行创业，因为当时我觉得国内物流行业是一个有巨大发展机会的大行业，我们坚信大行业中蕴藏着大机会。
我最初创业做闪送，是因为看到，不管是自己还是周围的朋友，当在发生着急、紧急的情况需要递送东西时，没有人能够帮着解决，所以我就想能不能做一个帮助人们解决关键、紧急重要时刻问题的递送平台，这就是当时做闪送的动因和初心。
我们对整个市场做了理性的分析与判断，研究了为什么传统的快递公司不做这种服务。研究后发现，传统的快递公司都是以成本为导向的，每个快递员一次性收送件都是以最大量为目标，同城服务和跨城业务不分，这样能够把成本降到最低，但是同时也牺牲了时效和服务品质。其他快递公司都以成本为导向，那我们就想能不能反其道而行之，做一个高时效、高服务品质的递送服务，去服务那些品质敏感型的客户，而不是价格敏感型的客户。那什么样的服务方式是服务品质最高、服务时效最好的呢？一定是一对一的，点对点直接送达的服务，同时能够满足关键、紧急时刻的递送需求，这样我们就定义了“一对一急送”服务的模式，服务时效最快、服务品质最好、服务安全性最高。
2、近年来同城物流市场竞争激烈，您认为如何在同质化的赛道中实现差异化？
薛鹏：在赛道中实现差异化的核心在于差异化的定位，差异化的定位是只有你能做、别人做不了的差异化价值。目前在同城即时物流行业中，闪送是唯一定位于“一对一急送”业务的品牌，其他品牌全部是基于拼单配送的。
闪送创立近8年来，我们聚集于“一对一急送”，形成了三大差异化优势。
（1）规模优势
闪送在个人用户中具有强大的规模优势。目前在同城即时物流服务中有两种模式：一种是B2C的模式，一种是C2C的模式。B2C的配送模式主要服务餐饮商户，是基于商圈内的短距离配送，商圈内商户的数量、发单时间、发单数量都是可以提前预测并匹配小商圈内的运力，所以服务模型容易搭建。但这样导致竞争优势较低，只要在商户端有一定的补贴，匹配上一定的运力，就可以启动，所以在这个领域里，竞争也最为激烈，新进入者也基本都在这个领域。C2C是个人到个人的全城即时配送模式。这种模式一旦形成规模，就会形成较强的竞争优势，进入门槛相对较高，后进入者难以生存。
C端客户相对于B端客户的需求具有明显的三大特征：一是需求的高度离散性。在城市里的任何一个时间点和空间点上，客户都可能会有需求；二是需求的即时性。一旦客户有需求，就必须即时响应，马上上门；三是需求的个性化。每个客户的需求都不一样，必须能够满足随时定制。
这三个需求的特征决定了C2C模式的运力结构必须是大量、高密度的网状全城分布和流动的，而不能只是商圈内的流动。以闪送为例，现在闪送在北京六环之内能够做到平均1分钟响应、10分钟上门、60分钟送达，这是以北京17万全城分布和流动的闪送员为基础保障的。而新进入者如果想达到闪送的服务品质和时效，必须首先巨额补贴庞大的全城分布和流动的运力群体。同时由于C端客户的需求大部分是应急的、不可预计的需求，通过补贴或广告的方式短时间内难以起量，供需两端更难以匹配，这种情况行业专家称之为先发规模优势。
目前在全国，闪送有125万可接单闪送员运力，已经在全国铺设了高密度的服务网络，确保“7*24”小时都有人在线，可以随时随地配合用户需求，充足的运力是高品质服务的保障。同时，随着订单量增加，订单分布变密，闪送员离客户越来越近，就可以就近抢单，配送效率提高，用户体验会更好，更加刺激用户选择闪送下单，订单密度再次变密，雪球越滚越大，形成越来越大的规模优势。
（2）技术优势
闪送个人用户的需求高度个性化，每一个订单的递送需求都不太一样，同时闪送员也存在交通工具、装备、跑单经验、个人兴趣等各种差异。如何对两端进行最佳匹配，就需要对两端进行标签化和数据化处理，通过大数据和AI模型进行最优匹配。一方面，需要长时间的数据沉淀和积累，另一方面，需要在实际业务发展的过程中对AI模型规则进行不断的迭代，这些都需要时间和技术的累积。目前闪送经过近8年的积累，有了丰富的用户需求和运力数据，能够实现精细化运营。后台的智能调度系统、订单匹配系统和安全防护系统三套科技系统，能够在订单匹配和接收单方面实现快速、准确地响应，同时也提升了闪送员的接单效率，提升了用户的满意度，从而在技术方面形成技术优势。
（3）品牌优势
闪送通过近8年时间，在一对一垂直业务和用户体验上持续聚焦，已成功抢占用户心智，成为行业代名词。用户一旦产生着急递送需求，第一个想到的就是闪送一下。在客户心智方面，闪送也已经形成了比较大的品牌优势。
薛鹏：在2020年1月底，我们刚了解到疫情的紧急情况，就立刻向武汉捐赠了100万现金和6万个口罩，而且不少用户也通过闪送购买医护物资。
为了保障在递送一线的闪送员的人身安全，我们也给全国闪送员免费赠送了“疫情保障专项险”，接单服务的闪送员一旦被确认感染新冠肺炎，住院期间，闪送疫情保障专项险将提供每天100元，最高180元的住院津贴，特殊情况下提供最高30万元闪送疫情保障专项险。
随着2020年初疫情影响的深入，不少实体生意无法继续，尤其是餐饮业，据国家统计局公布的最新数据显示, 2020年1~12月, 全国餐饮收入39527亿元, 同比下降16.6%。在此情况下，闪送推出了“企业雇员帮扶计划”，吸纳疫情期间无法正常营业的企业员工成为闪送员，从而增加其收入。
当时一位陕西宝鸡的汽修老板老郑就因为疫情影响门店迟迟不能营业，为了缓解经营和家庭生活压力，老郑报名注册了闪送员。成为闪送员后，老郑每天外出接单5-6小时，每月能有4000多元的收入，恰好能覆盖每月房贷，让自己不至于断供。像老郑这样的人还有很多，据统计，疫情期间新加入的闪送员数量超过20万人。
另外，在2020年疫情严重时，餐饮企业无法实现堂食，我们推出了“餐饮企业业务助力”行动，通过我们的渠道和配送模式，帮助餐饮企业实现线上下单线下配送，让他们有业务收入，缓解经营压力。
4、相较于公司成立之初，您目前的创业心态如何？您认为创业者如何面对不确定性？
薛鹏：闪送到目前马上成立8年了，但我觉得我们的初心一直没变，就是要真正为用户解决他们遇到着急、关键时刻的递送问题，所以才一直坚持“一对一急送”的定位。随着订单量的提升，我们闪送员群体也越来越大，目前全国150万的可接单闪送群体，他们中有一部分人是靠着闪送生存的，同时更大一部分人，是工作之余做闪送的，每个月能够额外为他们增加3-4000元的收入，极大地改善了他们的生活品质，在这方面我们的责任也越来越大。我们一直希望将闪送当作一份事业，一个助力“生活更美好”的桥梁。
在一切不确定当中，只有一个东西是确定的，就是不断为用户创造价值、为社会创造价值，这一点是确定性。
薛鹏：就我的创业管理经历而言，公司要实现高质量的持续发展，一定不要单纯以商业目标为导向，而是要坚持初心，找到自己的使命，以此为核心发展和完善业务，持续为客户和社会创造更高的价值，在此基础上吸引人才、搭建团队。
闪送的使命是让生活更美好，那么我们的所有行为都是围绕着这一个使命，不论是开展新业务还是吸纳高端人才，只要能向我们的目标和使命前进，我们都愿意付出努力。
薛鹏：在这里我收获了很多，不论是在商业模式、企业经营管理还是对于宏观经济的理解上，我都学到了很多实用的知识。在经营企业时，这些知识不断地启发我、指引我，让我们能够做出更好的决策。同时，在读书时我也认识了非常多优秀的同窗，直到现在我们还经常联络，不断交流商业心得，相互学习优秀先进的理念。虽然我已经从五道口金融学院毕业并踏上新的旅途，但是在读书期间的收获将陪伴我的一生。
